Le minimal de Mies contre le maximal de Wright
autour de Lake Michigan
Les inscriptions sont possibles jusqu’au 1 Mai 2025.
Sans aucun doute, ce voyage d’architecture est à garder dans votre poche votre bucket-list et à cocher des projets au fur et à mesure. Le centre-ville de Chicago n’est pas le seul au programme, mais bien sûr aussi les quartiers environnants comme Oak Park et River Forest, ainsi que les campus de l’Université de Chicago et de l’Illinois Institute of Technology. Ensuite, planopli se rendra à Taliesin East en passant par Racine et Milwaukee. Pour conclure en beauté notre aventure à l’ouest du lac Michigan, nous descendons à Plano.
Après la monumentalité de Chicago, nous recherchons la pureté à Détroit et dans ses environs. Les initiatives fines, honnêtes et à petite échelle de jeunes cabinets d’architecture aident la ville automobile, déclarée en faillite en 2013, à renaître de ses cendres comme un phénix.
Il serait vain d’essayer d’identifier une époque, un lieu ou une personnalité en particulier comme étant le point de départ exact de l’architecture “moderne”. Mais il est notable que la première grande diffusion du c gratte-ciel a eu lieu dans le Chicago des années 1880 et 1890. Avant la grande expansion ferroviaire vers l’Ouest, Chicago était le principal dépôt, le centre nerveux et le centre de transit. La ville était le diagramme du capitalisme à l’état brut. Après l’incendie de 1871, le terrain plat sur le lac Michigan a fourni une tabula rasa pour une explosion de constructions rapides grâce à l’invention du fil d’acier et de l’ascenseur Otis.
Bien qu’il ait admis le rôle des grands immeubles dans son projet idéal, Frank Lloyd Wright avait une aversion notoire pour la ville moderne. Alors que pour Sullivan, l’image idéale d’une tour était une forme verticale accentuée, pour Wright, il s’agissait d’un jeu de niveaux horizontaux imbriqués. Wright a compris toute la signification de la modernité et a réussi à réimaginer l’habitation de banlieue et à tisser une mythologie autour d’elle.
Le Taliesin de Wright dans le Wisconsin était comme un laboratoire vivant dans lequel il pouvait tester des idées architecturales et paysagères. Son école, ses bureaux, sa résidence, ses écuries, son moulin à vent, … embrassent le terrain vallonné. Les horizontales en extension reflétaient les couches rocheuses et l’ensemble prenait le caractère d’un complexe japonais. Depuis cette oasis isolée, Wright a observé le monde avec une vision plus globale et moins locale que celle qu’il avait pendant les années familiales relativement stables dans les banlieues de Chicago, Oak Park et Riverside.
De temps en temps, un concepteur émerge qui réorganise si profondément les hypothèses de base d’une période qu’il mérite d’être considéré séparément. Qu’ils le veuillent ou non, les architectes dotés d’un tel charisme deviennent les fondateurs de nouvelles traditions. Dans la formation de l’architecture moderne, deux figures de ce calibre imaginatif et intellectuel se distinguent : Frank Lloyd Wright et Ludwig Mies Van der Rohe.
Les contributions de Mies van der Rohe à l’art et à l’artisanat de la construction en hauteur sont parfois évoquées comme s’il avait réussi à inventer seul le gratte-ciel à ossature métallique. Cependant, il a travaillé avec un langage de construction américain, dont il a réussi à extraire une déclaration poétique. Ses images évoquent l’efficacité, la propreté, l’organisation et la standardisation, ce qui correspond aux grandes entreprises américaines. Mais les prototypes de Mies sont également devenus les parents d’une progéniture mondiale. Les imitations grossièrement traitées étaient toutefois majoritaires, et elles reproduisaient beaucoup des limites et peu des qualités des originaux. Mies a adopté la symétrie, la frontalité et l’axialité pour les bâtiments publics et les monuments, et l’asymétrie, la fluidité et l’imbrication des volumes pour les maisons.
La carrière du finlandais Eliel Saarinen et de son fils Eero a débuté à l’école Cranbrook de Bloomfield Hills, près de Détroit. Saarinen senior a combiné un sens scandinave insistant de l’artisanat de la brique avec une rationalité froide.
Les années 1950 aux États-Unis ont été une période de prospérité inégalée et d’optimisme relatif, où l’ingéniosité scientifique et technologique a permis de devenir de plus en plus sophistiqué dans la construction, l’entretien et les détails des bâtiments. Parmi les œuvres pionnières à cet égard, on trouve les projets de l’industrie automobile. Detroit, avec une population de 1,8 million d’habitants, était la quatrième plus grande ville des États-Unis après la Seconde Guerre mondiale. La Motor City était le centre incontesté de l’industrie automobile américaine et de Motown Records. Avec ses bâtiments majestueux, elle était connue comme le Paris de l’Amérique. La prospérité a pris fin au début des années 1970. L’économie américaine est durement touchée par la crise du pétrole. La génération qui a suivi a vu les emplois disparaître des usines automobiles, la population décliner à la vitesse de l’éclair et les recettes des taxes municipales s’évaporer. Détroit est devenu le symbole de la décadence urbaine. En 2011, plus d’un tiers des habitants vivaient sous le seuil de pauvreté, 40 % des lampadaires ne fonctionnaient pas et 210 des 317 parcs de la ville étaient fermés. Les gens ont fui la ville, laissant quelque 80 000 maisons et autres bâtiments vides. Le 18 juillet 2013, Détroit est devenue la plus grande ville de l’histoire des États-Unis à déposer son bilan.
Après des années de récession, la ville se relève lentement. Le maire Mike Duggan s’est engagé à restaurer les parcs. Le caractère vert de Détroit attire les gens à acheter une des propriétés vacantes pour une somme dérisoire et à la rénover ou à planter de petites initiatives parmi les maisons –pour empocher les primes d’assurance– délibérément brûlées. Ainsi, la ville regorgera un peu de créatifs et de personnes hautement qualifiées ayant des idées créatives. Le projet de rénovation le plus important et le plus ambitieux d’Amérique redonne vie aux propriétés abandonnées du centre-ville.
Remerciements très sincères à Wim Supply pour nous avoir accompagnés lors du voyage de prospection (juillet 2022) et pour l’avoir préparé !
Chicago
Milwaukee
Racine
Taliesin East
Plano and surroundings
Detroit
Programme
sujet à modification
CHICAGO
cruise architectural par le Chicago Architecture Center
2 promenades faites sur mesure par le Chicago Architecture Center
jour de libre pour rejouir des musées et/ou du Chicago blues…
UNIVERSITY OF CHICAGO
Robie House – Frank Lloyd Wright
Law School – Eero Saarinen
David Rubenstein Forum – Diller Scofidio Renfro
New Graduate Student Hall – Edward Durell Stone et Woodhouse Tinucci & Farr
ILLINOIS INSTITUTE OF TECHNOLOGY
Crown Hall – Ludwig Mies Van der Rohe
State Street village – Murphy Jahn
McCormick Tribune Campus Center – OMA
Kaplan Institute – John Ronan
OAK PARK
propre maison et bureau – Frank Lloyd Wright
Unity Temple – Frank Lloyd Wright
accès exclusif aux maisons privées – Frank Lloyd Wright
RIVER FOREST
River Forest Women’s Club – William Drummond
accès exclusif aux maisons privées – Frank Lloyd Wright
RACINE: JOHNSON WAX
golden rondelle – Frank Lloyd Wright
tower – Frank Lloyd Wright
administration building – Frank Lloyd Wright
Fortaleza hall – Norman Foster
Wingspread house – Frank Lloyd Wright
MILWAUKEE
Art Museum – Santiago Calatrava
County War Memorial center – Eero Saarinen
TALIESIN EAST
visitor center
hillside home school
dining room fellowship
theatre
drafting room
romeo and juliet windmill
under the oaks
midway barn
Taliesin East
tout par Frank Lloyd Wright
PLANO et alentours
Ford House – Bruce Goff
Farnsworth House – Ludwig Mies Van der Rohe
BLOOMFIELD HILLS: CRANBROOK UNIVERSITY
Cranbrook Art Museum – Eliel Saarinen
Cranbrook library – Eliel Saarinen
Saarinen House – Eliel Saarinen
Kingswood Upper school – Eliel Saarinen
Cranbrook Institute of Science – Steven Holl
Williams Natatorium – Tod Williams Billie Tsien
Smith house – Frank Lloyd Wright
DETROIT
Lafayette Park – Ludwig Mies Van der Rohe
Institute of Arts – mural Diego Rivera
GM – Eero Saarinen (nous essayons pour pouvoir entrer…)
true North – initiatives à petite échelle
TOLEDO
Glass pavilion – SANAA
Center for the Visual Arts – Frank Gehry
Conférenciers
Infos pratiques
Les guides de planopli vous assisteront en néerlandais, en anglais et en français. Les visites guidées par des guides locaux et/ou des architectes se feront en anglais (si nécessaire, les guides planopli fourniront une traduction concise).
ESTA (visa) requis. Veuillez faire la demande d’ESTA vous-même, uniquement via ce site officiel
Vaccins : non obligatoires. Cependant, certains vaccins sont recommandés, voir wanda.be
information standard pour des contrats de voyage à forfait
Infos de paiement
Inclus dans le prix du voyage:
- Billet d’avion KLM en classe économique, y compris 23 kg de bagages enregistrés.
Nous nous rendons à Chicago et revenons de Detroit, les deux vols passant par Amsterdam. - 13 nuitées dans un hôtel****
- 9 jours avec un autocar confortable + pourboires du chauffeur
- repas: 3 déjeuners
- frais d’entrée dans les musées et visites exclusives
- guides locaux anglophones + conseils (notamment le centre d’architecture de Chicago)
- accompagnement permanent et conseils d’experts par Loes Decruynaere et Michel Pauwels
- cadeaux pour les architectes et les particuliers qui ouvrent des maisons en exclusivité pour vous
- assurance voyage
- utilisation de l’audiophone
- guide de voyage: guide de voyage composé, conçu et imprimé par des professionnels avec une couverture multifonctionnelle, plans de ville, craie à dessin, carte postale, crayon,…
La différence entre les hôtels trois ou quatre étoiles aux États-Unis est très grande. Comme nous ne voulons pas prendre le petit-déjeuner dans des assiettes en polystyrène avec des couverts en plastique, nous avons actuellement pris des options dans les hôtels quatre étoiles suivants pour le séjour de 13 nuits:
- Chicago Athletic Association pour les 5 premières nuits
- Kinn Guesthouse à Milwaukee (2 nuits)
- The Robey à Chicago après notre aller-retour à Taliesin (2 nuits)
- Shinola Hotel”:https://www.shinolahotel.com à Detroit (4 nuits)
Nous envisageons une déviation via Grand Rapids: nuit au Canopy by Hilton (1 nuit, et par conséquent Detroit serait alors 1 nuit de moins)