van hoog- naar laagstad
BRUSSEL
-
type reis
citytrip
-
ideale lengte
1-2 dagen
-
aanbevolen periode
hele jaar
- plan een gesprek
Het gaat niet om schoonheid versus lelijkheid - hoewel dat niet zonder belang is. Het gaat om een brede opvatting van de kwaliteit van architectuur, stedenbouw en publiek ruimte, waarin duurzaamheid, sociale rechtvaardigheid, inclusie en de ecologische transitie allemaal een rol spelen.
Brussel laat zich lezen als een stad in lagen: van de negentiende-eeuwse hoogstad tot de industriële laagstad langs het kanaal, van naoorlogs modernisme tot de meest recente stedelijke ambities. Kantoorgebouwen worden publieke plekken, pakhuizen worden musea, en overal opnieuw wordt erfgoed niet bewaard, maar geactiveerd. Deze fietstocht toont hoe Brussel zijn verschillende tijdslagen met elkaar laat spreken.
Watermaal-Bosvoorde bewaart een uitgesproken staalkaart van de naoorlogse international style. De Royale Belge, een kantoorgebouw uit de jaren 1960, is er het meest geprononceerde voorbeeld: een strak structureel raster, een nauwe relatie met het landschap, en een donkere glasgordijngevel in staal en beton die het gebouw een internationaal, vooruitstrevend karakter gaven. Caruso St John Architects en Bovenbouw Architectuur herpositioneerden het complex recent tot een publiek en gemengd programma, met respect voor de oorspronkelijke architectuur en aandacht voor duurzaamheid. De foodcourt, waar ooit kantoren waren, maakt die transformatie van kantoor naar collectieve plek tastbaar. In de omgeving vertellen het CBR-gebouw en het Glaverbel-gebouw een verwant verhaal, met structuur, prefabricatie en gevelritmiek als gedeelde taal.
Langs het kanaal krijgt diezelfde vraag een heel ander antwoord. Tour & Taxis, en meer specifiek de Gare Maritime, toont hoe grootschalig industrieel erfgoed kan worden omgevormd tot een duurzaam en multifunctioneel stedelijk project, waar erfgoedbehoud, nieuwe programma's en circulaire principes samenkomen. Een naburige brouwerij sluit aan bij diezelfde logica van hergebruik en stedelijke productie. Het meest recente hoofdstuk van dit verhaal is Kanal Centre Pompidou: een voormalige Citroën-garage die uitgroeit tot cultureel knooppunt, en de ambities van Brussel op het vlak van hedendaagse kunst en architectuur onderstreept.
Deze dag wordt volledig per fiets afgelegd, wat toelaat om de verschillende schaalniveaus en tijdslagen van de stad na elkaar te ervaren.
hoogtepunten
De Royale Belge in Watermaal-Bosvoorde werd in 1970 ontworpen door René Stapels in samenwerking met Pierre Dufau. Het modernistische kantoorgebouw combineert een strak structureel raster, bronzen glasgevels en cortenstaal. De recente renovatie door Caruso St John Architects en Bovenbouw Architectuur herwaardeert deze architecturale kwaliteiten en opent het complex naar nieuwe functies.
noAarchitecten, EM2N en Sergison Bates transformeren de voormalige Citroën-garage tot cultureel knooppunt KANAL–Centre Pompidou. Het project bundelt een museum voor moderne en hedendaagse kunst, CIVA voor architectuur en design, een auditorium en publieke ruimtes, en activeert het kanaal als stedelijk forum.
Tour & Taxis verenigt robuuste pakhuizen en de monumentale Gare Maritime met nieuwe stadsontwikkeling. Onder stalen stationskappen ontstond een ‘overdekte stad’ met CLT‑paviljoenen, boulevards en binnentuinen. Hedendaagse reconversie voegt kantoren, winkels, horeca en events toe, en opent de kanaalzone vandaag.
meer foto's
jouw reiscuratoren
Eva Lo
Eva werkte als projectarchitect bij verscheidene architectenbureaus in Antwerpen en Brussel. Daarnaast engageert ze zich als bestuurslid en vrijwilliger bij Archipel. Vanuit haar passie voor de stad gidst ze groepen door Brussel tijdens kunst- en architectuurrondleidingen voor Korei.
Dominique Pieters
Dominique is oprichter en creatief leider van planopli. Ze is architect van opleiding, auteur en architectuurjournalist voor (inter)nationale tijdschriften. Eerder was zij artistiek leidster van Archipel en doceerde aan de TU Delft en de KU Leuven.